Цитата:
Сообщение от koenig
И чего ж тут непонятного? Элементарно-азбучная аэродинамика на уровне 1-2 курса. ...
|
Очень "оригинальный" взгляд на аэродинамику досочных парусов.
Олег, а нельзя ли уточнить почему "парус с RDM не способен создавать тягу и не годится по определению для длинных скоростных проходов"? Это только твое личное мнение, или ты можешь дать ссылку на какие-то практические исследования в этой области? И почему, например, "Мачты RDM 490 есть вообще полный нонсенс"?
Цитата:
Сообщение от lop
Если парус с RDM был бы не способен создавать тягу, то доски с таким вооружением просто дрейфовали бы по ветру, не совершая никакого "маневренного катания". Вообще, аэродинамика тут пришита напрасно, по факту SDM для больших парусов имеют то преимущество, что обеспечивают лучшее соотношение жёсткость/вес, чем RDM. Если развитие технологий изменит это соотношение в пользу RDM, то гонщики тут же забудут о всех этих мифических "аэродинамических преимуществах" толстых мачт и дружно перейдут на RDM.
|
Совершенно верно!