Пиар голимый. Если вес такого слотбокса меньше веса юсбокса на 70%, то это мало для доски, но много для крепления плавника. Только давай сравнивать корректно.

Если слотбокс обладает той же прочностью, как и юсбокс, то получается, что остальные производители, использующие в течение десятков лет стандартные юсбоксовые закладные и конструктив крепления бокса к доске просто лошары серые, утяжеляющие доски по своей тупости излишним запасом прочности колодца, а старборд в белом фраке опять произвёл очередную революцию. Но это вряд ли - любой инженер, взглянув на обе конструкции, скажет что при меньшей глубине заделки плавника и малой площади контакта слимбокса с днищем он никак не может обладать той же жёсткостью заделки плавника, что у юсбокса, а следовательно и прочность его будет существенно ниже.

Если же слотбокс обладает всего лишь достаточной прочностью, чтобы держать несколько масеньких вэйвовых плавничков вместо одного бОльшего в юсбоксе, то какая же тут экономия веса? По любому вес даже двух маленьких плавников с двумя слотбоксами будет больше веса одного плавника побольше с одним же юсбоксом.

В юсбоксе головки винтов по хорошему должны утапливаться в корневой части плавника и никуда не торчать. Хотя иногда и торчат. Щель влияет отрицательно, спинауты чаще возникают, но влияние это заметно только на сравнительно высоких скоростях и длинных узких плавниках типа фрирайда или слалома. Слаломные под юсбокс вообще редкость, а с фрирайдовыми более 30 см длины лучше щели закрывать. На старых мистралевских скримерах (там не юсбокс, а А-бокс, он же евробокс, но по конструктиву почти аналогичен юсбоксу) в незакрытые плавником части колодца устанавливались штатные пластиковые заглушки - кусочки профиля длиной 1-1,5см, которые закрывали щель заподлицо с днищем доски. Можно самому сделать подобные из жёсткого пенопласта: у такой заглушки по бокам сделаны выступы, которыми она заходит в боковые щели колодца.

На вэйвовых и прочих фримувных мелких досках плавники стойкие против спинаутов, да и режим работы у них другой, так что щель на работу практически не влияет - можно не париться.