Думаю, что могут.
Осталось определиться с длиной. Мне кажется, что на 50мм длинней будет достаточно, хотя истинные масштабы бедствия покажут только длинные галсы, а это скорее всего не раньше начала мая, у нас пока не настолько тепло, чтобы уйти туда, где длинные галсы возможны. Почему не сразу 100мм - нагрузка на задний болт колодца сильно возрастёт, а он всего М6, а не М10 как у Слингшота.
Да и усилие на отрыв болтов крепления наконечника к мачте удвоится, хотя они М8, но их всего два и рычаг от края фюза до последнего болта уже сейчас даёт увеличение усилия на отрыв в 1,5-2 раза, а при добавке 100мм уже будет в 3-4 раза больше чем весь вес на фойле, а это 120кг + пампинг крыла, это ещё 2х, всего 120х4х2=960кг.
Это если считать рычаг от кромки фюза, откуда выходит наконечник. Но есть неточности изготовления, деформации и второй болт, который является второй фиксированной точкой- рычагом, тогда рычаг между болтами всего 40мм, а рычаг от переднего болта до ЦПС крыла уже сейчас 160мм, а будет 260мм, что в другом крайнем рассмотрении даст уже полторы- две тонны на отрыв заднего болта. Действительное значение лежит где-то между этими двумя оценками.
Не сказал бы, что даже на болтах М8 нержавейки А4х70 получится большой запас по прочности...
Иначе говоря, увеличение на 50мм ещё смотрится как укладывающееся в нужную прочность, а 100мм -уже на самом краю...