Мы попробовали поверх анодирования залакировать. Стало только хуже. Под лаком коррозия распространилась очень быстро и на бОльшую площадь. Я думаю все окраски так работают, просто под непрозрачной не видно.
Очень помогает опреснение после каждой каталки со снятием фюзеляжа.
Как показала практика коррозия прогрессирует не в воде, а в процессе хранения. Особенно в теплом влажном климате. Видимо морская вода высыхает не до состояния кристаллов соли, а до состояния концентрированного рассола.

Морские смазки. Ни хрена не помогают. Они быстро вымываются при каталке.
Винты из нержавейки перед вкручиванием рекомендую обмотать фум-лентой или натянуть на них термоусадку.