Ясный потрох, жертвы.
Не все, но многие.
Чем шире доска, тем больше нужен парус для выхода на глиссирование, хотя и ветра ей достаточно более слабого. А если скорость ветра фиксированная и не слишком малая, пусть, например 7 м/с, и парус один, скажем 5,5 (не будем травмировать чужие нервы), а досок много, разной ширины и объёма, и мы станем выяснять способность этого паруса в этот ветер выводить эти доски с одним и тем же наездником на глиссирование, то обнаружится любопытная особенность: слишком маленькие не едут, потому что тонут сильно и тащат за собой много воды, только носик над поверхностью торчит. Слишком широкие тоже не едут - мощи паруса не хватает, как им не маши. А едут как раз умеренной ширины современные и узкие, но длинные старые - их проще растолкать.
Правду сказать, парус этот ещё древнее доски, довольно пузатый и закрытый при несильной набивке, но тянет при этом посильней многих нонешних. К тому же легче их минимум на полкило.
Цитата:
Сообщение от AlexSilver
А зачем ее топить?
Я, к примеру, никогда и ничего не "топлю", а просто держу парус над собой, закидываю обе ноги на доску, рулю доской, куда мне надо при помощи паруса и ног, поднимаю повыше парус и становлюсь на доску сразу на две ноги. Ничего и никуда, при этом, топить не надо, вроде...
|
Ну так у тебя же парус не 5,2 в ветер 7 м/с? И весишь ты наверняка поменьше 106 кило. Потому тебе топить и не требуется.