По первому случаю все зависит от дистрибьютора.
Которые правильные - всегда знают проблемы гонщиков а также кто что у кого купил.
Которые нет - с теми засада. Надо иметь дело с правильными .

Если уж совсем никак, те же райдеры вполне могут помочь. В мире гонок все друг друга знают, а новичкам тем более помогают.
Так что это никакая не проблема, если там конечно действительно брак.
Вам видимо не повезло, в том смысле что было некому подсказать что и как делать.
Ибо любой бренд - это тоже бюрократия.
И кстати, если уж не выходит с заменой, производители имеют практику возмещения стоимости ремонта.
Всего-то делов, обговорить стоимость, и послать им какой-нибудь чек как подтверждение выполненной работы.

По второму случаю конечно вариантов практически нет. Прежде всего потому что срок.
Однако описанный эффект совсем не обязательно брак. Палуба может задышать после длительного перерыва
если на доске катались с трещинами, и она набрала воды по самое не могу.
По микротрещинам - сколько раз даже в этом форуме "открывали америку", что оказывается доску надо каждый раз проверять,
и если есть подозрения на трещину - кататься нельзя. Нет, скотчем заклеют, и вперед. А потом удивляются.
(Это не Вам персонально, это вообще...).

Вторая частая причина - нарушены режимы хранения. Температура, пробка, перепады давления и прочее.
Я такое видел не раз. Например один раз доска стояла зимой на чердаке рядом с дымоходом от камина...
Так что тут надо конкретно разбираться, но сроки...
Если доска постоянно на ходу, конечно многих проблем удается избежать.
.