Цитата:
Сообщение от lop
По твоей первой ссылке http://www.wb-sails.fi/news/470NewsAero/470Aero.html выложена статья с описанием результатов расчётов парусного вооружения 470. Никаких упоминаний о том, что вымпельный ветер в расчёте брался переменным по высоте нет. Напротив, приводится значение скорости вымпельного ветра: в одном случае это 13 узлов без указания вымпельного курса, в другом - 8м/с при вымпельном курсе 23 градуса. Замечу, что это одна вполне самостоятельная статья из нескольких статей, выложенных на данном сайте. Называется она "Аэродинамика 470" и нигде в этой статье нет упоминания о градиенте вертикальной скорости. Вот здесь я и "взял" информацию о том, что в расчётах (о которых эта статья) нет градиента истинного ветра. |
Логика, конечно, железная. Если ничего не сказано о градиенте истинного ветра, то значит его и нет. Зачем тогда во всех учебниках и статьях по аэродинамике парусов пишут о градиенте истинного ветра над водой? Что про так, для заполнения объема статьи или книги
http://syr.stanford.edu/SAILFLOW.HTM? И зачем тогда, на твой взгляд, North Sails совместно с университетом Окленда построили Twisted Flow Wind Tunnel для тестирования парусов?
http://www.au.northsails.com/Default.aspx?TabId=648
Вообще непонятно, что ты всем этим хочешь сказать или доказать?
Вспомни вопрос, который задал Latad, и с которого началась эта тема - "Измерял ли кто-нибудь, насколько отличается ветер в верхушке паруса и в районе гика и ниже?"