Как тут верно заметили выше, гонщики перерабатывают именно формульные паруса. Или в слабый ветер у каких-то других есть преимущество перед ними? А что такое формульная верхушка? Это массивное парусное полотно+снаряжение этого полотна, вы не находите?
И кто тут больше "китайцы"?
Конкретизирую вопрос, чтобы найти идеальный парус для фойла - мощность большого паруса с весом более маленького. Почему для гонок и для фрирайда (в том числе фристайл и трюки) они отличаются?
(Элин)