Расскажи подробнее, кто там чем запаривается. Или дай линк. Интересно.

Если ты имеешь в виду менять только рейк фойл-мачты относительно доски, без соответствующего обратного изменения угла соединения фойл-мачты с фюзеляжем, то какой с этого прок в полете, кроме влияния на разгон в водоизмесе/глиссировании?
Ну будет нос доски лететь над водой выше или ниже.
А если угол соединения менять, то это надо немного переделывать стойку и фюз.