Процентное содержание угля в мачте само по себе на ветровой диапазон паруса не влияет никак. На диапазон влияет форма паруса и то, как меняется эта форма при усилении ветра. Стабильность формы определяется жёсткостью мачты и усилием набивки по галсу, ну и конечно кроем паруса, но на него мы влиять после приобретения паруса уже не можем. Жёсткость мачты определяется её конструкцией, тем, как размещены волокна стекла и угля, и их общим количеством, то есть весом мачты. Угольные волокна примерно в 2 раза легче стеклянных, но, в отличие от стеклянных, их нельзя располагать вдоль оси мачты, так как мачта при этом получится слишком жёсткой и хрупкой, хотя и будет легче такой же стеклянной в примерно в полтора раза. Поэтому в современных мачтах слои угля располагают под большим углом (30-60 градусов) к оси мачты, при этом мы не используем максимальную жёсткость угля, но обеспечиваем бОльшую прочность мачты, хотя и за счёт её утяжеления. Стекло же можно располагать вдоль оси мачты, так оно работает с максимальной жёсткостью. В результате можно создать мачту, скажем С60, которая будет жёстче мачты С100 практически при том же весе, то есть процент угля и жёсткость - характеристики прямо не связанные.
Кроме того, дизайн паруса предполагает мачту вполне определённой жёсткости, бОльшая жёсткость будет только во вред форме, поэтому для большинства моделей парусов рекомендуют мачты практически одинаковой жёсткости, независимо от содержания угля, и мачты делают в основном именно такой стандартной жёсткости, например, для длины 460 жесткость по IMCS обычно лежит в пределах 25 - 27, сколько бы угля в них ни было.
В то же время, мачты с различным содержанием угля могут отличаться по форме прогиба, которая тоже влияет на форму паруса и его работу. Взяв мачту с большим содержанием угля, чем было в рекомендованной, вы рискуете получить форму паруса хуже оптимальной и для нижней, и для верхней границ ветрового диапазона. В результате в качестве единственного преимущества мачты с высоким содержание угля может остаться только чуть меньший вес мачты, что само по себе неплохо, но не компенсирует ухудшение формы паруса. Это - пессимистичный прогноз: если мачта С100 идёт на замену рекомендованной той же длины, модели и того же производителя, то скорее всего форма паруса не изменится (но и диапазон практически не увеличится), но учитывать возможность негативного эффекта при переходе на более дорогую мачту нужно.