Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов
Если бы ты внимательно читал правила парусных гонок,
|
А причем здесь правила парусных гонок? Мы ведь не на гонках...
И еще мне не понятно, почему речь пошла о чайниках. Обычно с ними нет проблем. Мне каждый день приходится расходиться с катерами, суднами на подводных крыльях, водными мотоциклами и яхтами.
Привестись и остановиться - возможно это и помогло бы, но я бы только этим и занималась всю каталку. На короткой доске, если я сделаю это резко - я сойду с глисса, и неизвестно когда еще будет следующий порыв, чтобы на глисс выйти...
И яхтам я, кстати, уступаю независимо от их курса. Во-первых, потому, что они больше, а еще потому что
Цитата:
Следующие суда должны рассматриваться как суда, ограниченные в
возможности маневрировать:
(i) судно, занятое постановкой, обслуживанием или снятием
навигационного знака, прокладкой, осмотром или поднятием подводного
кабеля или трубопровода;
(ii) судно, занятое дноуглубительными, океанографическими,
гидрографическими или подводными работами;
(iii) судно, занятое на ходу пополнением снабжения или передачей
людей, продовольствия или груза;
(iv) судно, занятое обеспечением взлета или приема летательных
аппаратов;
(v) судно, занятое тралением мин;
(vi) судно, занятое такой буксировочной операцией, которая
значительно ограничивает возможность буксирующего и буксируемого судов
отклониться от своего курса.
|
Вдруг при разборе они докажут, что "тралением мин" занимались )))
Как-то слишком серьезно у нас тут все пошло...
Подобных фоток много. Эту мне проще было найти.