не встав на глиссировании в петли можно вообще забыть про вырезание.
Не хватает скорости и приводит - скорее всего оттого, что парус 4.9 мал.

Такая каталка подразумевает апвинд только в водоизмещении. Но и в водоизмещении закренивание наветренного борта - это не единственное и даже не главное действие, которое надо произвести: главное - надо парус наклонить к корме (тонко контролируя при этом его угол атаки), а тело вынести вперед, прям тянуться передним плечом туда, куда хочешь ехать - вверх по ветру. И смотреть туда, куда хочешь ехать, и вообще корпус развернуть немного даже вперед (чтоб плечи были не параллельны оси доски, а немного развернуть тело грудью к носу). Руки при этом почти прямые, передняя рука идет от плеча к гику практически вдоль груди.
Короче смысл в том, что парус назад, а тело вперед.
Начать движение можно как обычно, в галфвинд, а как только наберешь какую-то скорость в водоизмещении - подаешь аккуратно парус назад, тело вперед и стараешься не потерять скорость, но поменять направление движения - к ветру. Парус при этом имеет очень узкий диапазон углов атаки, так что перезакрыть его по неаккуратности очень легко, а это сразу лишит доску скорости и приведет ее носом к ветру.