Вчера испытывал фойл в воде методом запускания самолетика толканием.
В нормальном положении норовит "взлететь", в перевернутом виде пикирует ко дну по круглой кривой.
Угол атаки хорды главного крыла где-то 2.4 грд. Угол атаки стаба - 0 грд.

По идее надо сделать угол атаки стаба где-то тоже градуса 2.
Это я сделаю методом подкладывания шайбочек.

Но такой вопрос, не будет-ли более эффективным уменьшение угла атаки главного крыла? Или это пофиг?
Вообще при первом методе вся система будет повернута вперед на 2 градуса, включая стойку и фюзеляж.
При этом фюзеляж будет как бы в неполностью оптимальном положении (опт 0 грд). Или этим можно пренебречь?