Профиль перевернут, так как на большой скорости, на которую и рассчитан фойл, он тянет вниз.
Можно сказать, что подъемная сила уменьшается и возникает момент (на всплытие). Для противодействия этому моменту вес надо сместить вперед, относительно вектора подъемной силы переднего крыла. Как-то так :)

Мы тут давеча испытывали спотз-1 с нашим задним крылом (профиль симметричный).
В общем, слишком малый установочный угол заднего крыла. Фойл все время пытается "утонуть". Приходится все время ехать на задней ноге. Режим на крыле неустойчивый.
Погода не способствует дальнейшим испытаниям. Думаю, что пары градусов "на всплытие" должно хватить.