Цитата:
Сообщение от Андреi
Рома, а насколько это нормальное явление, когда фоил, тебя на полную ногу поднимает. Просто страшно становится когда ты в воздухе оказываешся, по ощущениям "метра 3-4 над водой" и просто по сути дела как бы в небе висишь. Сейчас стал привыкать, но все равно страшновато и долго ехать не получается.
И еще обратил внимание на чисто гидрофольные улеты, "фордаком" с носа вперед, очень лихо улетаешь. Как будто тебя из катапульты пульнули метров на 10, как с тарзанки летишь, даже подумать успеваешь. У всех такое явление, или только у меня.
|
Фойл это, как и многое другое, такая штука, в которой надо скорее почувствовать, чем сделать что-то правильно, чтобы все пошло как надо.
Надо следить за высотой очень пристально. Чувствовать каждый сантиметр. Можно на слух определять, что переднее крыло начинает создавать волну и скоро будет вентилироваться. Представляй себе самолетик, как он там летит, что с ним происходит в каждый момент времени. Тогда не будет неожиданных взлетов. Процесс более сознательный
Не доводи ситуацию до мегауборок. Летай пониже с полным контролем. Ищи всякие тонкости - оптимальную развесовку, стойку, может петли надо двинуть. Ищи небольшие отличия. Надо наладить обратную связь. О как!
Типичная фойловая уборка, это когда на полняке крыло выскакивает из воды и резко проваливается вниз. Нос доски при этом врезается в воду, ну а райдер делает мощный плюх. Надо очень активно освободиться от петель (их вообще лучше сделать побольше) и упасть не лицом вперед, а боком или даже на спину и сделать оборот вперед, гася удар.