Сообщение от koenig

Касательно Futura, надо просто знать, что с момента их появления Futura и GO это один шейп.
Причем GO имеет варианты GO Tufskin и Club Edition,
а Futura делается в 4-х технологиях:
-стандартная Technora,
-чуть усиленная с защитой по носу Club Edition,
- и дорогие Wood и Wood Carbon, соотв. более легкие.

Основой для разработки была больше Stype, и совсем немного Carve.
Поэтому, Futura стала более "приспортивненной" и чуть более требовательной к квалификации.

Т.е. по сути линия фрирайда у них окончательно разделилась на:
- скоростной в виде многочисленных вариаций Futura,
- и маневренный в виде линии Kombat-Aero.

Ситуация имеет как плюсы, так и минусы, основным из которых может некоторые сочтут факт, то, что новые GO может быть чуть менее комфортны и всепрощающи как это было раньше, а собственно сама Futura может не так комфортна и универсальна, как была Carve.

С другой стороны, у всех досок заметно выросла скорость и скоростная маневренность,
да и ветровой диапазон стал заметно шире.

Кроме того, в 2010 будет также вновь выпускаться Carve 121-131-141 в вариантах AST и WOOD.



Fish есть wave доска, она физически не предназначена для длинных проходов по прямой.

С семеркой на Формуле в любых условиях делать нечего, если это нн подросток или молодая девушка, о размерах формульных парусов писалось многократно.

Говоря о десятке в 15 метров, надо понимать, что это все же во-первых некое преувеличение, скорее речь идет о 25-27 узлах, т.е. 12-14 метров, для таких условий это совершенно нормально ставить 9.8 или 10.7. Но.... это относится к опытным гонщикам, которые просто знают, как это делается.

Кроме того, совсем немаловажно, что парус должен быть правильный, т.е. желательно RS:racing, с безусловно родной мачтой X9 и хорошим карбоновым гиком. Несоблюдение этих важных условий ведет к тому, что парус работает неправильно, и вместо катания получится рожание ёжиков.