Показать сообщение отдельно
Непрочитано 18.08.2014, 22:56
#67
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 495
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Не сможет, никакие рычаги не помогут, доска, парус и тушка могут рассматриваться как чёрный ящик, взаимодействующий с внешней средой. ...
Это всё, плавник можно из рассмотрения смело выбрасывать, он хоть и имеет вертикальную составляющую, но доску от веса тушки не разгружает.
Какой черный ящик? Положите балку на две опоры, повесьте посередине груз, вес груза распределится поровну между опорами.
Даже если одна опора выше другой и балка лежит под 45.
В случае наклоненного паруса одна опора это шарнир, другая ветер. Т.е. часть веса тушки держит ветер.
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Из вертикальных составляющих сил присуствует вес и часть подъёмной силы паруса, если он наклонён наветер.
Ну, дак а я о чем говорю? Именно "часть подъёмной силы паруса, если он наклонён наветер." держит часть веса тушки.
Другую часть дежит доска через шарнир.

Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Это всё, плавник можно из рассмотрения смело выбрасывать, он хоть и имеет вертикальную составляющую, но доску от веса тушки не разгружает.
О действии плавника в вертикальной плоскости я не писал.

Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Горизонтальная составляющая вес никак не изменит.
Допустим, парус вертикален, а тушка полностью вывесилась. Где её вес? На доске! Этот вес полностью передаётся в доску шарниром.
А допустим, парус горизонтален? При чем тут вертикален, мы говорили о парусе наклоненном на ветер.

Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
По мере увеличения наката, можно постепенно переходить к отклонению за борт вместо отклонения назад (что неизбежно приводит к ослаблению МФП и задержке выхода на глисс), оставаясь практически на месте в продольном направлении, за счёт большего давления на шарнир и более точного положения передней упорной ноги.
Ну где-то так и есть. Если взять "часовую" систему координат, где нос доски на 12 часов, а ветер дует с 9, то сначала я ставлю парус гиком на 4 часа, ногами давлю на 1 час, тушкой тяну на 7 часов. По мере разгона, все это поворачивается по часовой стрелке пока парус не становится на 5:30, тушка отвесилась на 8:30 где-то, ноги давят на 2:30. Это когда я уже на полном глиссе лечу. Я че-то неправильно делаю?
mm7 вне форума Ответить с цитированием