Показать сообщение отдельно
Непрочитано 18.08.2014, 22:10
#66
_Olg
Confederate

Аватар для _Olg
 
Club: Ильич
Location: Москва
Weight: 90 кг kg.
Благодарностей: 127
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
_Olg
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93...BD%D0%B8%D0%B5
Например, утверждение, что при глиссировании требуется тяга значительно меньше, чем в переходном режиме, далеко не всегда соответствует действительности даже среди досок.
Видимо, этот анекдот появился в пору резинок с подвесными двигателями, которые перед выходом на глисс задирают нос в небо.
Для того, чтобы доска или другое плавсредство с плоским дном, включая водные лыжи, вейк и т.д. и т.п. вышла на глиссирование, требуется перейти волну, которая выталкивается перед носом в водоизмещающем режиме. Больше или меньше эта волна зависит как от плавсредства, так и от прокладки. Ключевое слово в этом "анекдоте" - скольжение. Задирают нос перед глиссированием не только резинки, просто у резинок это заметнее.
Доска либо скользит, либо нет. Можно, конечно, изобретать разные полускольжения и пытаться приспособить физику под свое представление о ней, но зачем? Не стоит "умножать сущности".
_Olg вне форума Ответить с цитированием