Цитата:
Сообщение от latad
Чтобы половину веса держал парус, надо, чтобы парус был наклонён наветер более чем под 45°, иначе тушку при такой тяге, которая держит половину веса, остальной тягой, направленной горизонтально, просто выбросит тушку в катапульту.
|
На самом деле меньше чем 45° (от вертикали), так как центр давления ветра на парус выше чем гик. Т.е. создается рычаг и под 45° парус сможет держать больше половины веса тушки.
Горизонтальная сила компенсируется упором ног в доску в горизонтальной плоскости. Как тут пишут: "дави на плавник, но не вниз а по горизонтали".
Т.е. горизонтальная составляющая в итоге компенсируется плавником, который давит на воду.
Цитата:
Сообщение от latad
На самом деле, как правило, не держит парус сколько-нибудь значительно вес тушки, он, этот вес, так и остаётся на доске, даже если тушка умудрилась вывеситься за борт вместе с тапками!
|
Не со всем согласен. Если тушка умудрилась вывеситься за борт вместе с тапками, то где-то половина ее веса будет давить через мачту на шарнир, а другую половину будет держать ветер. Пропорция, половина или нет, будет зависеть от угла паруса и разницы расстояний от шарнира до гика, и от шарнира до центра давления ветра на парус.
Цитата:
Сообщение от latad
Тот завал паруса на себя, который наблюдается у некоторых при разгоне, скорее тормозит выход на глисс, чем способствует ему и появляется или со страху у неопытных, или при жёстком передозе у опытных.
|
Согласен, излишний завал приводит к излишнему увеличению горизонтальной составляющей, и к как бы спинауту, с приводом доски, т.к. на низкой скорости плавник не держит столько горизонтальной составляющей, проваливается.
Тут какой-то баланс нужен, разгона и вывешивания. Или вывешиваться и уваливать. Но это опасно, чуть переборщил и катапульта.
Чувство этого баланса приходит с накатом. Пока я для себя нашел, что надо сначала отклоняться назад и парус почти открыт, его тяга направлена вперед. Потом, с разгоном, по мере того как плавник начинает держать все больше, можно все более, закрывая парус, вывешиваться в сторону, до полного упора задней ногой в плавник. Как-то так.