А как измеряешь сколько доски висит в воздухе, а сколько в воде? Рулеткой?

Собственно, я заморочился этим вопросом, когда работал над фордаком. Т.е. меня интересовало, как отличить полностью глиссирующий фордак от такого, когда сходишь с глиссирования в повороте.

Определить выход на глисс не так уж сложно по ощущениям - это быстро приходит. А вот в повороте, когда вне режима глиссирования может пройти всего несколько секунд, создается ложное впечатление, что поворот был глиссирующий, а потом смотришь на трек, а 3-4 точки со скоростью 11-13 км/час. Т.е. 3-4 сек двигался достаточно быстро, но это не было глиссированием.