IGGY, ну вот в этом разница идеологий. мне летом когда время есть, а ветра почти нет - всеравно хочется. к лягушкам, на болото! :) знаю, может пройдет со временем... но там уже детей надо будет учить :)

Если из тяжелой швертовки достать шверт (и одеть плавник подлиньше), то будет она весить те же 11 кг, что и средний фрирайдер. А пятерки даже в планах нет. План по парусам: 9.5 (камбер), 8.0, 6.5.

В итоге мнения разделились на два фронта:
1. Шверт на болоте не нужен. Резаться в водоизмещении можно научиться и на фрирайдере. Швертовка затормозит прогресс.
2. Шверт на болоте - это хорошо и занимательно. Такая доска должна быть в арсенале.

Непонятным остается вопрос лично для меня по конкретным доскам:
- мой SST Shotgun 150л. 280/70см. 9.6кг (теоретически, ща наверно уже 10-11), плавник 48.
- JP Explorer 145л. 270/70. 11.4кг (со швертом), плавник 46.
Сейчас мне нужен и водоизмещающий и глиссирующий режим чтобы учиться и пароходить с удовольствием. Когда переползу на формулу - нужен будет пароход на слишком слабые ветра. Если исключить шверт - доски практически идентичны. В чем ошибка?