Цитата:
Сообщение от Андрей34
Да , на скорость закрывания влияет безусловно , но почему то мне легче в передоз контролировать хоть и задняя рука загружается. И это не тоько на Н2.
Да и говорю же что экспериментировали со всеми настройками в том числе и по гику, и не раз. Смотрели на работу паруса...верхушка колом как была так и осталась .
|
Как может быть легче, если шкотовую руку начинает вытаскивать из сустава???
Не знаю смотрел ли ты это видео, но там довольно хорошо видно как примерно должен выглядеть парус на берегу...сравнивай с тем как у тебя......кстати обрати внимание еще на набивку лат (особенно в верхней части) - перебьешь латы вверху - получишь недостаточный твист...снизу - проблемы с перещелкиванием камберов...иногда небольшие складки (которые тебе не нравятся) гораздо лучше чем вышеупомянутые проблемы...
http://gallery.neilpryde.com/video/1...l-tuning-guide
Цитата:
Сообщение от Ромашка
всю жизь считал что летучка нужна чтоб эффективнее использовать парус от курса, чего её там настроить против порыва или силы ветра особо можно не представляю, по мачте да, а так... разгоняйтесь быстрее или острый курс.
и кстати грубо закрыться на порыве = отправится в спинаут
|
Ну почти все современные паруса кроме всяких РСиксов допускают очень маленькую регулировку по мачте...в случае с H2 это всего то +/- 2 см...так что в принципе - один раз настроил как нравится, запомнил и дальше так и катаешься, регулируя лишь по гику...начинаешь баловаться с дайнхолом свех меры - получаешь парус с центром неизвестно в каком месте и непонятной тягой, которая только мешает...
Раньше паруса в этом смысле делали более настраиваемые...V8 - хороший тому пример...
Цитата:
Сообщение от Samouchka
Выпуск парусов исключительно под свои мачты это просто "выламывание рук" нам производителем.
Всем много ветра в Новом Году.
|
Хотел наверно сказать - потребителям, а не производителям...
Спасибо...и тебе ветра...