Цитата:
Сообщение от ultra33
Карбон нуждается в помощнике, распределяющем нагрузки, связующем.
Разный цвет?) Тепло или холодно?) Это как бе мой вопрос был, в чём разница технологий. Визуально только разница в углах намотки и толщине нитки видна (X - Matrix - FX).
|
Почитайте внимательно что пишут про "связующее", и как оно решается при производстве мачт...
Полно текстов на эту тему, в т.ч. и про то, как именно считают процент карбона.
Про "разный цвет" - не с той стороны заход.
Забудьте пока про "технологии производства мачт". Вообще забудьте.
Паруса самым существеннейшим образом различны.
Нагрузки, образно говоря, различаются порядками, работа паруса принципиально разная.
Кстати, на человека, выходящего "по бедности", или каким иным причинам, на формульную гонку с парусом RSX народ обычно жалостливо так смотрит... Поистине "душераздирающее зрелище (с)", ибо все понимают, как сейчас челу будет там хреново...
На самом деле, мачта RSX не заменяет даже X6, т.е. X6 была гораздо лучше,
а на RSX даже RSS не вставал.
Т.е. RSX мачта - такой же эрзац, как и парус. Другое дело, что на ту доску оно вполне нормально, а более лучший парус был бы там избыточен. Т.е. сравнивая его с RS-ами и на Формуле, RSX конечно не айс, но в паре со своей доской он вполне на месте. Но это уже иная вообще тема.
Цитата:
Сообщение от ultra33
Согласен что RSS - отличные паруса и могу понять Василия из Мск, предпочитающего их RSR.
|
Я всегда обращал внимание, что RSS никак нельзя рассматривать как замену RSR.
Это очень разные паруса, на разные условия и для разных применений.
Моих постов тут на этом форуме на тему почему это так, наверное десяток будет.
Поищите кому интересно...
Что касается "информации" - она есть конечно, но ни к чему это. Нету больше RSS, и всё.
Если кто-то ещё найдёт новый - будет ему шастье :)