Цитата:
Сообщение от DOWNHILL
...Хотел ещё спросить проще переделывать гражданскую пассажирскую версию, т. е. воландаться с сиденьями или проще и лучше взять готовую с пустой задней частью закрытого кузова и делать эту часть с нуля? .
|
Размеры посмотришь тут
http://www.raceyou.ru/thread13898.html.
Лучше брать грузопассажирский (двойная кабина или экипажная, у кого как называется.)
С цельнометаллическим фургоном, если захочешь возить больше двух пассажиров, потребуется переоформление ПТС. Забегаешься по инстанциям, но решаемо.
Полная панорама сгодится, но для перевозки оборудования не нужна.
Если проблем с парковкой нет, то лучше L2.
Учитывая, что в основном возишь пенопласт лучше передний привод. Не морочь себе голову Крафтером, Спринтером и Дейли. Будет возможность посмотри полный привод.
(Недавно у нас Транзит 4х4 L2H2 продавался)
Master / Movano со 100 л.с не бери. Это чисто городской развозной фургон, больше 110 км/ч не идет. Замучаешься на трассе "Дон".
125 л.с - сгодится.