lalex, lop'а жалко здесь нет. Он бы тебе с т.з. физики объяснил...

Вот я на слаломке на глисс выхожу раньше, чем на Формуле. А ведь формула шире, и всего на чуть-чуть тяжелее по весу...

В какой-то момент сила сопротивления становится критична... На определенных значениях силы тяги. Поэтому именно в слабый ветер пилотажку легче поднять, чем большой кайт. Еще и вес крыла имеет значение.