Цитата:
Сообщение от DOWNHILL
Насколько целесообразно и функционально из стандартного минивэна / мини - буса делать (прокачать) внедорожник (повысить клирренс до 25 - 30 см, поставить пожирнее / помяснее внедорожные колёса и поставить более убойную подвеску, чтобы повысить клирренс)...
|
По этому вопросу лучше обратиться в клубы "4х4". Там точнее скажут, что кроме "Буханки" и "Соболя" пригодно для тюнинга.
Видел, несколько лет назад, на вторичном рынке тюнингованный Iveco под серьёзное бездорожье (но короткобазный),
полноприводный Sprinter, образца 1998 года, в исполнении АвтоДом (туалет, душ, кухня и т.п.) всего за 1.3 млн. руб.
За полный привод(пониженная+блокировка заднего моста, клиренс+6 см) на Ducato просят порядка 350 т.р. - подождать месяца четыре придётся. Заводское исполнение, обслуживание и ремонт у дилера.
Можно подождать "Соболь Next". Учитывая рамную конструкцию - тюнинговать легко.
А если уж очень хочется залезть куда-нибудь - вот тема :
http://www.zr.ru/content/articles/16...kovoj_traktor/