На счет стабильности и скорости рейсового паруса согласен. Но сам замечал, что распомпинговать на глисс безкамберный 8,0 мне намного легче, чем камберные 8,5 или даже 10,0. Возможно, я еще не научился правильно применять пампинг на камберных. Тот пампинг, который я применяю на безкамберном, на камберных крайне неэффективен (разумеется, в моем исполнении).