Заводские рейлинги априори устанавливаются в специальные места. Если посмотрите на большинство автомобилей (тот же тауран) - эти места напротив стоек, в точках самой высокой жесткости крыши. Продольные балки опираются на пластиковые площадки, распределяющие нагрузку. Универсальные багажники (а у Кантрика именно такой) крепятся в желоб (как правило между стойками) или за дверной проем - место не самое жесткое, плюс площадь опоры меньше. Выдержать может быть и тонну выдержит , но я бы такую палатку не купил и другим не советую. В мск продаеца - если надо, закажи.