После изучения подобных обсуждений у западных коллег, посыпаю голову пеплом и судорожно пытаюсь вспомнить, у кого же именно из производителей я читал про выбор люверсов. Резюме: всё-таки ваша интуиция совпадает с мнением большинства - тяга увеличивается при выборе верхнего отверстия, а контроль - нижнего. Фишка в том, что при удлиненнии задняя шкаторина (засчёт опускания по люверсам) может сбрасывать чуть больше ветра.

Обсуждение здесь, советы здесь (см. Overpowered sailing), правда есть и мнение ветерана, что вообще никакой разницы нет (здесь)

В общем, дело тёмное , без эксперимента не обойтись, а я провести его не могу из-за того, что мачта паруса с двумя люверсами сломана, а замену обещали в октябре.