Да просто даже после нескольких лет трамвея как только пытаешься сделать самый простой маневр парусом и "прогуляться" по палубе, сразу понимаешь, что нифига не чувствуешь и не понимаешь поведения ни доски ни паруса.
А когда лайтвиндишь и начинаешь что-то понимать, то сразу открываются удивительные нюансы поведения доски на глиссе в зависимосте от небольших изменений стойки, а также многочисленные способы корректирования ошибок. Становишься много "гибче", короче, когда положение backwind, clew first и т.д. становятся не чем-то неудобным и неведомым, а стандартным положением с давно отработанным выходом из него.

Не, "трамвай" тоже интересен, когда есть GPS и можно поэкспериментировать с различными настройками и стойками и посмотреть результат потом. Трамвай же простро ради трамвая ИМХО скучно.