помню это шикарное впячатление после GO 166 ISOnic 121))) легкость скорость валишь а ногам легко ни че не пытается взлететь (10-12 мс ГО уже напряжно держать на волне ) Но позволю пару советов. шарнир двиньте в самый перед (правда рискуете утыкаться в волну и оверштаг уже так легко как на параходе не выйдет), Гик на уровень плечь, трапшкоты минимум до локтя. и на 1 размер больше плавник, ибо пока вы ковыряетесь с непревычки в петлях теряеете скорость не вообще а ту что нужна соне для правильного плавника. в итоге к моменту второй петли начинается дрифт или спинаут. Парус ессено максимаотно выпит по мачте, но обязательно свободен погику (не в коем случаи не тянуть )

парусок по меньше ваще не вариант, хрень будет. а что кстати поменьше значит? для 65 кг на 133 соне (к слову тоже большеват литраж) на 7-9м это 8.6 надобно