Цитата:
Сообщение от forward28
Всё, попал... просто ветерок уже устраивает. Надо чтобы дуло! Хорошо и ровно... Вчера вышел - дуло хорошо, но порывисто. Цепляться даже не пробовал. Но, пробовал глиссировать. Как обычно, давил мачту вниз, скорость росла, но при этом доска уваливалась с острого галфинда по полного бакштага.
|
Вполне естественное поведение укороченной швертовой доски с убранным швертом. Особо напрягаться, давя мачту вниз, на ней не стоит, это на бесшвертовой необходимо, чтобы не приводило доску, а на твоей её на скорости и так не приводит. Вообще, доски вроде твоей в бейдевинд со швертом практически не глиссируют, в отличие от "классики". Так что если не хочешь терять высоту - опускаешь шверт и лавируешься, хочешь глиссировать - поднимаешь шверт, уваливаешься и глиссируешь. Ну, или если вышел без шверта, то закрениваешь доску посильней на наветренный борт и потихоньку, без глиссирования набираешь высоту.
Цитата:
|
Валится-валится-валится... тут я что-то делаю... потом делает доска. Толи резкий привод, потом увал, толи резкий увал-потом привод... Сейчас трудно вспомнить, но всё это сопровождается резкой, почти внезапной потерей скорости с шумом (воды)... Эдакий зигзаг на воде.
|
Тут скорее всего ты уваливаешься до полного бакштага, пока вымпельный ветер не перестаёт быть острым, после чего тяга в парусе пропадает и доска сходит с глиссирования. Чтобы этого не допускать, нужно не увлекаться уваливанием, следить за курсом, постоянно стараясь идти покруче при любой возможности.
Цитата:
|
Потом опять, открываю парус, хватаю ветер, прикрываю, давлю, лечу, валюсь до бакштага и опять... за время полёта прохожу довольно большой отрезок. Валится постепенно... Я понимаю, что что-то делаю не так, но что.... Впервые за всё время болели ладони с внутренней стороны, костяшки у основания пальцев были просто белые. Катался до тошноты.... Жалко, под вечер ветер подстих... было не так интересно... Или парусок надо по-более...
|
Парусок поболее без трапеции долго держать не сможешь. Так что ходи пока на этом и осваивай трапу.