"Диссонанса" никакого нет, просто одно дело "там", а другое дело "в остальных местах"...

К тому же, большие гоночные паруса в PWA не используют, Формулу они уже давно не проводят.

Большинство выступающих в PWA "привязаны" к производителям, поэтому выступают на том, что им дают.
А каждая фирма в свою очередь стремится участвовать в PWA, и привлечь самых сильных.
Отсюда и такое разнообразие матчасти, и присутствие марок, которые на массовом рынке
занимают малую часть, а то и вообще отсутствуют.

Поэтому, с точки зрения анализа матчасти, в PWA интересны не успехи отдельных гонщиков,
а только "Кубок конструкторов", да и то, лишь в некоторой степени.
Как известно, в нём уже многие годы доминируют Neil Pryde и Starboard.

А вот помимо PWA выбор гонщиками матчасти делается "за свои деньги", поскольку
и формульные и слаломные гонки помимо PWA - дело в основном любительское.
И в данном случае, какой имеет смысл ориентироваться на успехи имярек на конкретной матчасти, зная,
что он кого угодно "и на бревне объедет"?

Очевидно, что в этом случае ориентироваться надо не на экзотику, а на то, что уже себя хорошо зарекомендовало
в длительном и массовом смысле, и поэтому стало выбором подавляющего большинства. И тут тоже всё очевидно,
примерно 50% берут те же Starboard и Neil Pryde. Но основания выбора тут уже сосвсем иные, хотя результаты совпадают.