Снова, по вопросу курсовой устойчивости микроавтобусов.
Вот соотношение база/колея некоторых европейских авто в кузове хэчбэк и универсал ;
Ford Focus III = 1,71
Renault Clio (X98) = 1,72 Megane (Z) = 1,74
Opel Insignia = 1,72 Astra(P10 = 1,75 Omega B = 1,78
Citroen C4 = 1,72 Xsara (N) = 1,76
VW Golf = 1,75 Passat = 1,75 Phaeton = 1,77
Peugeot 308 (4) = 1,77 508 (8) = 1,79
MB C (T204) =1,79 E (S212) = 1,79
Audi A6 (4G5) = 1,79 A4 (8K5) = 1,80
Volvo XC60 (D) = 1,72

Так что с уверенность можно сказать, что соотношение база/колея 99% европейских авто уложится в диапазон 1,7-1,8.

Вот соотношение база/колея европейских автобусов малого класса (LCV среднего класса) :

Trafic 2010/Vivaro L1=1,90 L2=2,15
VW Transporter T5/T4 L1=1,84 L2=2,10
MB Vito II / Viano L1=1,96 L2/L3=2,10
Jumpy/Scudo/Expert L1=1,91 L2=1,99

Хочется более легковых повадков у автобуса – длинный не бери.