Эта складка на мачт-кармане, не на основном полотне, от изменения натяжения лат она не меняется никак, меняется она от изменения количества спейсеров на лате перед камбером, теоретически, ее можно убрать, одев несколько спейсеров на лату, однако при этом кончик латы, входящий в камбер, становится маленьким и есть шанс повредить камбер или сломать кончик латы, что не есть гуд.
Однако, по поводу того, что "Складка вдоль вдоль на мачт-кармане - конструктивная особенность парусов" - на Рефлексах, к примеру, такой складки нет, специально смотрел, как и на других слаломных/рейсовых парусах, которые мне довелось видеть.
Что же касается того, что "При наполнении паруса ветром, она уменьшается или исчезает полностью" спорить не готов, потому как складка на внешней стороне мачткармана, на галсе его не видно, хотя сомневаюсь, форма паруса задается латой, упирающейся в камбер, в свою очередь упирающийся в мачту, соответственно складка на мачткармане может исчезнуть только в том случае, если под давлением ветра камбер отойдет от мачты и натянет мачткарман, что имхо неправильно и маловероятно.