Поздравляю с открытием сезона и обновкой! Теперь, когда зуд немного унял, займись "домашней работой" - пойми как правильно парус настраивать. Ибо фраза "кто-то уже катался" и фотка гика выше головы, когда он чуть выше середины выреза мачты - симптомы. Да и то, что защита шарнира на парусе так высоко над доской говорит о том, что либо шарнир слишком "длинный", либо парус недобит по мачте, либо и то, и другое. Жаль нет крупных фоток паруса, чтобы заднюю шкаторину и верхние окна разглядеть.
1) Не поленись посчитать, на сколько точно должен быть настроен удлинитель
2) Попробуй добить по мачте так, чтобы блочки сошлись почти - 2-3 см между парусным и "удлинительным". На парусе люверс? Купи крючок с блочками, не рви шкотик.
3) Посмотри как себя парус ведет - как ослабла задняя шкаторина, насколько глубоко "провалы" в верхних окнах продвинулись в сторону мачты, где концы лат относительно мачты. Запросто может быть, что ещё надставить придется и добить. Недобитый по мачте парус "убъет" тебя при первом свежем ветре.
4) Набивка по гику должна быть минимальа. При этом зазора между парусом и задней оковкой гика не должно быть. Проверь правильность настройки гика тоже.

При нормальной набивке, если ты только не "нестандартного" роста, гик будет выше середины выреза и на уровне носа-глаз.
ИМХО трапшкотики коротковаты и сильно вперед сдвинуты. Но это, конечно, мерить надо.... когда до них дело дойдет. Парус я так понял небольшой совсем?