восьмерки удобнее если режешься, включая до таких решительных на 270. кайтлуп (на 360) удобнее когда сливаешься, а на лавировке с ним здорово высоту теряешь. Планка ходит соответственно, если поворот на 360 то и планка 360. Просто не в фазе. Можно планку "забыть" в перекрученном виде, а потом вдруг вспомнить. Это как в фильме и вышло, оттого кажется что кайтлупа не было. Он был и виден, только сильно до перекрута планки. Но в принципе это без разницы, бывает, целый галс едешь с перекрутом, а потом кайт крутишь обратно (а не планку: если например страховка мешает планку крутить). Главнее чтобы левый край был в левой руке, для того он всегда красный. Или запоминаешь.

Другая была беда, когда сливались обратно - на Экстази 15 вроде поехал быстро, не хуже Рапида, но никак не получалось выставить курс на боле-мене фордак. Всё как-то бакштагом, причем купол так плотно садится в край окна (передний), что не провернешь его не выдернешь, будто трактор без гидроусилителя. Тянул за управляющие так, что прорвал фирменные флаевские резинки, менял положение планки, триммеры попередергал - нифига. Так и вился бесполезной змейкой, в результате позорно отстал от рапида и даже Джо11. В фильм это не вошло (естественно), только в трек. Вот ломаю голову, как быть на спешном сливе? C фоккером такой беды не было, лился прям по дороге, если надо. А на мосморе было очень надо - заструги.