Вымпельный.
Есть несколько способов. Например, можно натащить на доску оборудования, как на большой яхте: анемометр, GPS навигатор или лаг, подключить их к компьютеру и, зная скорость доски, скорость и направление вымпельного ветра относительно доски, вычислить скорость и направление истинного ветра.

Направление истинного ветра можно также (довольно просто) определить визуально по таким "нестационарным" ориентирам, как рябь на воде.

Можно просто привыкнуть определять это направление подсознательно, не задумываясь, с помощью "встроенного" где-то внутри тушки "компьютера", который по шуму воздуха в ушах, на щеках, волосах и других оголённых частях тела, по ощущению твоей скорости, по той же ряби и направлению волн, короче, по совокупности получаемых ощущений, в любой момент времени довольно точно тебе скажет, каким курсом к ветру (конечно же истинному) ты движешься. Практически у всех достаточно долго гонявшихся этот компьютер работает.

Наконец, если этот вопрос мучает, то ради такого дела можно и притормозить, остановить доску и без труда ответить на вопрос, каким курсом ты только что шёл.
Знание своего курса даёт хотя бы то, что ты можешь прогнозировать грядущие трудности, связанные с возвращением к точке старта. Набираешь высоту или валишь - зависит только от твоего курса (к истинному ветру). А вообще - ещё много чего, так как курс относится к тем исходным данным, на основании которых мы можем определить всё остальное. А вымпельный ветер - это уже результат обработки исходных данных. На основании знания скорости и направления истинного ветра и характеристик доски/паруса можно достаточно точно предсказать, что с нами будет при различных направлениях движения, куда и каким образом мы можем двигаться.
Система отсчёта - то, что мы считаем неподвижным. А вымпельный ветер это результат движения, от него очень сложно начинать что-то отсчитывать. Мне по весне несколько раз приходилось на парусной лыже попадать в туман на заливе, далеко от берега. Когда едешь в этом молоке, при видимости меньше 100 метров, ориентировка в пространстве сильно ухудшается. И чтобы определить, туда ли ты идёшь, приходится периодически останавливаться и сверять направление движения с истинным ветром, иначе можно сильно в сторону махануть.

По вымпельному ветру мы ориентируем (должны ориентировать) парус. А доску мы ориентируем (должны ориентировать) по истинному ветру. Новички часто не понимают этой простой связи и начинают ориентировать парус по доске, отсюда и возникают бакштаги с "вымпельным бейдевиндом". Они просто не чувствуют, как движется доска по отношению к истинному ветру.

Ну, это старая тема. Прежде чем ограничивать себя, нужно набрать багаж, от части которого можно отказаться, узнать существующие термины. А там уж решить, какие из них морально устарели. К сожалению, революционеры обычно этим не заморачиваются, а начинают революции с отказа от старых привычных терминов введением разных вариантов новояза. Им кажется, что мир от этого меняется, становится "новым", более прогрессивным. Отнюдь.
Впрочем, в данном случае плохо не то, что вместо старого термина используют новый, а то, что старый термин используют не по назначению, внося путаницу в тему, которая итак не слишком понятна многим читающим.

У меня простой вопрос: что такое курс?