Вообщем готов подвести черту:
1. Парус всегда должен находиться в положении оптимальной тяги. Никакого шаманства (типа не очень тривиального для понимания MFP) в закрытии паруса нету (не понятно почему на это много внимания в обучающих материалах). В принципе я так и думал, ну и знатоки подтвердили это. Просто как то отложилось в голове, что парус должен быть закрыт, больше на этом концентрироваться не буду.
2. Так как никто так и не разъяснил, как это недобит или перебит, то получается самые правильные настройки это заводские.
3. Ураганный порыв лучше переждать в воде, чем в больнице потом лечиться . Хотя у меня уверенности не было, что он пройдет. Затихло через минуту, так же неожиданно как началось. Затихло в ноль, так что пришлось еще поработать парусом, чтобы добраться до места старта.