Да уж, сразу видно теоретика koenig, который, не вниая в суть дела, оценил вес защиты в 1-1,5 кг и даже задвинул что-то про балансировку для увесистости аргумента, и практика AlexSilver, который реально делал и задумывался.

А я вот сижу и не понимаю, как 8 полосок марлевого бинта + пластиковый стаканчик эпоксидки + треть баллона силиконового герметика могут весить "от килограмма" ? Наверна, эпоксидка с урановым наполнителем имелась в виду, ну чисто чтоб каталка была "атомная"...

По поводу увеличения веса носа доски от ремонтов - получается такая шняга, что выколупывается мокрый пенопласт, заливается монтажной пеной, если дыра большая, а потом кладётся опять же несколько слоёв нашей мегатяжёлой эпоксидки со стеклотканью, да как правило, с нахлёстом на "здоровые участки". Потом ещё слой шпатлёвки... Поэтому если дырка не одна, да ещё мачта приходила всё время в разные участки носа, то нос от ремонтов действительно потяжелеет.

Про карбоновую пыль, правда, не понял, зачем. Сила карбона, как мне кажется, именно в прочности волокон на разрыв, и мЕньшей плотности, чем ЭДП. Так что разве если для красоты...

Да, хинт для уменьшения веса: силикон кладётся не сплошняком под защиту, а по передней кромке защиты + "рёбра жёсткости" вдоль линии доски. Тогда вода из-под защиты легко вытекает, а лобовое сопротивление при нырянии доски почти не меняется.