Это конечно да, никогда не помешает. (Я до сих пор даже как-то и не задумывался, что при этом так сильно ударяются, хотя если подумать, то конечно же).


Почему только когда не дует. Как-нибудь разоружить парус, свернуть его и закрепить на доске можно при любых условиях.

1. Прежде всего, очень желательно парус страховочно за задний люверс принайтовить к доске.

2. Потом снять гик и используя кончик на задней оковке принайтовить его к ремню по корме, пусть себе пока болтается.

Далее в перспективе рисуются проблемы с двумя половинками мачты и удлиннителем. (шайбу можно пока снять и вкрутить в доску, если она целая), но они вполне решаемы.

3. Отдать по мачте и снять верёвочку с удлиннителя. Она всегда пригодится.
У меня в своё время вышло не совсем удачно. Я конечно успел снять с него веревочку, просто резанув 2 раза у стопора ещё в набитом состоянии (сначала размотать остаток и резать со стороны свободного конца, и сразу этот свободный конец привязать к ремню, а потом уже резать со стороны паруса). На втором резании я и попался, - парус то сразу растравился, одно неловкое движение, и удлиннитель булькнул зараза, потому что шайбу я с него не снял :)). Как раз шайба (норсовская) тогда и сломалась, но я её хотел привезти на берег, потому и не отсоединил.

Дальнейшая последовательность действий при вынимании половинок мачт зависит от того, насколько вообще вы представляете что и как будете делать, и как умеете вязать узлы.

4. Вытащив нижнюю половинку, можно временно вставить её в ремни доски (по диагонали), ремни при этом максимально зажать. Туда же можно вставить и удлиннитель (если не утонул). А можно сразу привязать эту половинку к гику.

5. Вытащить верхнюю часть мачты, и привязать её в гику, либо рядом с нижней, либо либо сначала верхнюю, а потом вынуть из ремней нижнюю и прикрутить её рядом.

Парус всё это время болтается привязанный за задний люверс.

После привязывания обоих половинок мачты к гику, вся конструкция затопится, поэтому очень важно как исполнен п. 2 (крепление гика к доске).


8. Затем свернуть парус, и положить его на палубу, желательно не отвязывая от ремней доски.

9. Подтянуть и положить на палубу гик с привязанными двумя половинками мачты.

Дальнейшее зависит от того сколько у вас веревочек и каких. При достаточном количестве нужных кончиков вполне можно намертво закрепить всё на палубе и больше от этом не заботиться. При креплении гика надо класть его так, чтобы передняя оковка выходила за корму доски, и не стучала по ней.

Ну вот где-то так...

Процедура конечно долгая и тяжёлая, но если до берега далеко, и ветер чисто отжимной, то набитый парус будет скорее мешать, поскольку ни о какой лавировке говорить не имеет смысла.