Не понимаю подвоха вопроса...

Ты хочешь, чтоб я объяснил, что такое совместимость матчасти?
Почему в спецификации досок указаны размеры (диапазоны) рекомендуемых плавников и парусов?

С одной стороны, эргономика и типоразмеры досок устаканены так, что для новичка не составит труда на рынке ВС что-то себе купить и научиться этим управлять.

Середнячок тоже не обижен возможностями и качеством оборудования.
Тем не менее, у него резонно возникают вопросы, чем же по существу отличаются виды специализированной матчасти.

Если бренд производителя проверенный, то не обязательно перепроверять на практике то, о чем он пишет и гарантирует в рекламных буклетах и что рекомендует приобретать - для конкретного райдера и для конкретных условий каталки.

Проблема возникает тогда, когда НЕ соблюдаются принципы правильности и адекватности подхода...

В данном обсуждении (о ребрении) методологически лучше, имхо, не запускать заболевание, не пускать обсуждение по руслу слухов и некомпетентных советов...

Девушка (со старборда) тестит старбордовский рейсборд. Узкий и с крылышками на корме.
Сам Старборд допускает режим ребрения - для лавировки и исключительно для лонгбордов (типа упомянутого "фантома"). Эта фраза (мысль) даже упоминается в спецификации. Но не у Формул или слаломных или скоростных досок от Старборда!

Ребрение неизбежно в принципе.
Поэтому никто не исключает его в качестве приема совершенствования мастерства.
Но не в качестве панацеи и целеполагания.