Да уж, ясности от фоток не прибавляется, особенно от последней.

Девушка разве глиссирует? Брызг и волн от доски не видно - как будто едет на ребре в водоизмещении. При таком эксперементировании, конечно, есть упор в борт и во многом за счет архимедовой силы.

На первом фото как будто есть еле заметное небольшое ребрение. Борт начинает разрезать воду точкой, достаточно удаленной от кормы, почти у самого шарнира. Похоже попалась "небольшая волнишечка". Что происходит на другом борту не видно, но кажется, что он в воздухе или касается воды точкой существенно более близкой к корме.

Напомню (для тех у кого не было сил прочитать все от начала )

Мы хотим понять, создает ли вода давление в борт (подветренный) при ребрении доски, которое субъективно воспринимается как упор в борт. Или упор в борт это иллюзия, т.к. упор идет в плавник, а ребрение приводит только к уменьшению сопротивления и возрастанию скорости, что в свою очередь усиливает реакцию плавника и "подкрепляет" иллюзию того, что появился упор в борт.

Михаил, нам же необходимо установить касается ли поток борта и что там происходит (каким образом поток создает давлние на борт) Набегает, сходит, идет "ламинарно" параллельно борту, может сходит с днища, но подлипает к борту за счет эффекта Коанды, какой угол дрейфа.

Такие фото не сильно помогут. Тут необходимо снимать сам борт, например, приклеенной на него ГоуПро. Или датчики давления ставить (если такие существуют).

Сначала меня засыпали аэро и гидро динамическими парадоксами, прочитал да же, что спутник увеличивает линейную скорость при торможении в верхних слоях атмосферы (вот так, не знали?!), а теперь такими "обычными" фотками хотите проиллюстрировать...

Вопрос, что я должен был увидеть и вынести из этих фото?


Latad
Принял к сведению, предлагаю разбор аэродинамики ребрения оставить на "десерт".