Какие статейки, всё в досках делается молча, с барабанным боем выдаётся уже готовый результат, реклама и зажатое ноу-хау одновременно. Нет серьёзных исследований, всё кустарно и на пальцах, хоть и со знанием дела. Так мне кажется.
А результаты налицо, есть доски, которые хорошо идут на ребре, а есть такие, которые лучше даже и не пробовать в таком режиме. Случайность? Может быть, но грех такую случайность не развить, что и делается с успехом на формулах и других широких досках, на которых идти быстро и плоско на крупном чопе - смерти подобно.
Устойчивость в виндсерфинге - вещь крайне неустойчивая, одно только дельфинирование чего стоит... С ним борются везде, а в виндсерфинге оно практически на каждой кочке чопа, осталось его использовать вместо того, чтобы бороться (что и делается с успехом за счёт гораздо большей скорости реакции матчасти на руление, в широком смысле, по сравнению с классическим яхтингом).
Тем виндсерфинг и перспективен, что, несмотря на головокружительные трюки, теория разработана крайне слабо и есть где приложить силы и знания.
Козление для скорости - абсолютное зло, началось козление - прощай скорость... Поэтому, если ребрением можно остановить козление - это и есть резерв скорости, несмотря на отсутствие прибавки скорости напрямую ребрением.
Какие "разоблачения", если всё правильно? (Правда, не совсем о том, чтобы рассуждать о влиянии одного из многих параметров на результат, для начала все остальные делают неизменными, поэтому рассуждения о мастерстве и др. вместе с рассмотрением конкретного параметра типа ребрения малопродуктивно. Вот серьёзная научная работа без рассмотрения всех возможных влияний не смотрится, но форум не должен быть настолько серьёзен, лучше дать ссылку, если таковая вообще найдётся.).