Я ж говорю - цель не достойная. Сразу встал в петли, потом увалил и разгонял. А потом 2 км "пёрса" от глисса. Харашооо! Не нужно ходить 2 км "так", и 5 км - не нужно. Потому что к шарку ты при таком подходе так и не подойдёшь.

Чтобы научиться глиссировать на шарке, да и на вайпере пораньше, нужно в первую очередь научиться держать доску плоско, чтобы нос не задирался вверх, корма не тонула, и крена не было. Вот в таком положении нужно удерживать доску, когда ты разгоняешься до глиссирования, да и после. Естессьно, стоючи в петлях на шарке ты доску удержать в таком положении не сможешь, да и на вайпере тоже, если шверт вынуть. Поэтому советы - учиться разгонять доску до глиссирования без помощи петель. Не отходить назад, если при этом начинает тонуть корма. Старайся толкать доску вперёд не ногами, а мачтой через шарнир. И шверт перед разгоном попробуй сложить, возможно так на глиссирование выйдешь гораздо раньше.