Цитата:
Сообщение от Surfmonster
Не понял вопрос. Парус, конечно, может цепляться за петли, но что мешает приподнять его на 10 см, если он вдруг зацепился, провести над петлей, а затем опустить (на повороте, на курсе - не важно в какой момент). В чем проблема-то? Доска же не начнет, например, при исполнении оверштага от такого незначительного движения уваливаться. Я бы то же посоветовал - не цеплять петли - вот и все.
|
Цепляние петель возможно происходит из-за того, что слишком далеко вперёд выдвинут шарнир и доска поэтому тяжело поворачивает против ветра, если приподнять парус над петлями (то есть, наклонить его вперёд). Тогда смещение шарнира назад на 3 сантиметра существенно улучшит положение с поворотом.
Есть ещё непроизвольное удержание верхушки подальше от себя во время перехода, тогда уж при любом положении шарнира не зацепить за петли трудно.
Если же шарнир и так уже где-то посредине - то просто привыкнуть не заваливать парус слишком назад во время перехода на другой борт и, как правильно здесь советовали, сначала завести корму за линию левентика, а уж затем перескакивать на другой борт (именно перескакивать, а не переходить, иначе легко попасть под мухобойку).