burashkache
Альберт, сражаюсь за водоизмещение ))) не много паря мозг.
Конечно пузо выгнется ,но зачем на столько открывать парус. Да безусловно водоизмещение перевод паруса начинается значительно раньше, чем в глиссирование. Но это не отклоняет обязательность изучение фордака в видоизменяющем режиме.

При развороте доски, карвинг и лэй-даун джайб. Наполняемость паруса ветром происходит следующем образом.
Используем встречный поток, путем изменения положения паруса. Ты приблизительно об этом сам сказал только в другом ключе.
(Попробуй до пересечения линии ветра на большой скоролсти держать парус, как при водоизм. или близко к этому. Пузо паруса выгнется к тебе.)
А теперь обратное положение паруса, и эффект соответствующий обратному.

Направляя парус вовнутрь дуги поворота - мачту, сохраняя при этом без изменений положения шкотового угла. Мы ставим парус ( относительно поперек ветра) Отсюда и берется тяга, за счет встречного потока.
Далее производим гребок парусом за себе, направляя тело в перед в противоположную сторону по понятной причине. В результате имеем скорость и контроль. На третий странице я специально поставил миниатюру.