Показать сообщение отдельно
Непрочитано 16.04.2012, 09:15
#3
m-1
vskipper

 
Club: VSKRussia
Location: Москва
Больше вес - больше ожидаемая прочность.
Больше вес - больше собственный момент инерции, больше период ожидаемых собственных колебаний...

В парусе твист задней шкаторины предназначен гасить колебания (потока).
Очевидно, плох и малый и чрезмерный твист.
Причем малый твист хорош на малых скоростях, а большой - на больших.

Каков потенциал и характер упругого гашения колебаний потока у плавника? - В этом ответ...

(Т.е., абсолютно жесткий, прочный (тяжелый) и неупругий плавник будет хуже того, у которого эти параметры послабее выражены.)
m-1 вне форума Ответить с цитированием