Имея все похожие параметры, заявляю: если доска 146, парус 7.8, вес 95 - никакой проблемы водоизмещать при 4-6 м/с быть не должно, кроме скучности этого занятия). Для глисса надо не меньше 8м/с. (но учиться выходу на глисс на 146л гораздо труднее, чем на 190: 146 заметно тонет под таким весом и ее еще надо суметь разгрузить и вытолкнуть, что при обучении не сразу получается.

непонятно одно: что означает термин "начинает сносить"?
если это значит сносит корму, т.е. разворачивает носом к ветру (приводит) - значит скорее всего просто при закрытии паруса мачту назад заваливаешь. При таком слабом ветре закрытие паруса - это довольно тонкая грань, его легко "перезакрыть" - тяга исчезает, доску приводит.
Надо "цеплять тягу" на переднюю кромку паруса, наклоняя мачту вперед, через прямые руки и переднюю ногу нужно передать тягу доске, под шарнир, и превратить в поступательное движение, а потом плавно и осторожно рулить в намеченную точку (наклоняя мачту вперед или назад), стараясь держать парус в такой степени закрытия, чтобы тяга не пропадала.
А вообще с таким комплектом в слабый ветер вполне можно учиться цепляться в трапу в водоизмещении - просто на руках кататься совсем скучно, хотя сначала стойку "7" освоить надо до полного автоматизма (руки-ноги прямые, плечи назад, таз вперед). Стоять в водоизмещении надо близко к мачте, иначе корма тонет и много воды тащит, разогнать на порыве мешает. передняя нога - сразу позади мачты, задняя - около 40см от нее (в районе переднего положения передних петель).
В петли ноги ставить получится только на глиссировании (в водоизмещении нет смысла корячиться, топить корму))