Ну когда в водоизмещающем, то закренить подветренный борт достаточно проблематично, чтоб сохранить курс и управлять доской, а наветренный и так закренен слегка. Когда надо набрать высоту при недостатке ветра на глиссирование, то вес переношу ближе к шарниру, парус закрываю и мачту чуть больше к корме. Специальных усилий чтоб закренить наветренный борт не делаю.

А вообще, когда на глисс не хватает, я вроде и не катаюсь Иду к берегу, если печаль такая на воде настигла.